Toyota Mirai 2, officiellement commercialisée !

Un an après sa présentation, la Toyota Mirai 2 est officiellement commercialisée en France. Les premières livraisons pourront intervenir dès ce printemps 2021. Cette Mirai 2 est une étape très importante pour la voiture hydrogène et ce pour plusieurs raisons..

Toyota Mirai 2, enfin désirable

La première Mirai avait clairement un style très particulier qui la faisait passer plus pour un véhicule de laboratoire ou un prototype de salon que pour une voiture particulière. Cette nouvelle Mirai apparaît maintenant très dynamique avec un style qui s’apparente plus à un coupé 4 portes qu’à une berline. Elle se rapproche ainsi d’une Audi A5 ou d’une BMW série 6, il y a pire comme références ! L’intérieur n’est pas en reste avec un tableau de bord au style très épuré et entièrement digital bénéficiant d’une qualité perçue en nette hausse.

Plus efficiente

La technologie hydrogène encore jeune fait bien sûr chaque jour des progrès. Ainsi par rapport à la génération précédente, la Mirai 2 bénéficie à la fois d’une puissance et d’une autonomie en hausse.

La puissance augmente de 20 %, à 174 ch. La consommation baisse de 10 % quand la capacité de stockage d’hydrogène est en hausse de 20 %. Tout cela au bénéfice de l’autonomie qui progresse de 30 %, annoncée à 650 km avec un plein (cycle mixte WLTP). Bien sûr vous ne ferez pas encore Paris-Marseille avec un plein mais nous sommes déjà bien mieux que n’importe quelle voiture électrique actuelle !

Mirai 2, un prix en baisse de 15 %

Proposée à partir de 67900 €, la Toyota Mirai est proposée à un prix qui s’il n’est pas encore démocratique, apparaît comme réaliste. Il est de 15 % inférieur au prix de la première Mirai. Notons au passage qu’elle bénéficie actuellement d’un bonus (non déduit) de 3000 €. Pour mettre ce tarif en perspective, il est bon de rappeler qu’une Tesla modèle S se négocie à pas moins de 89 000 € !

La gamme s’articule autour de 2 finitions. L’entrée de gamme baptisée Lounge offre déjà un équipement très complet comme toujours chez Toyota : freinage d’urgence avec détection des piétons et cyclistes, aide au maintien dans la voie, lecture des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts, radars de stationnement avant/arrière, vision 360°, climatisation bizone, chargeur à induction, sièges avant électriques, système audio JBL, navigation sur écran tactile 12,3 pouces, accès/démarrage mains libres, phares et feux LED, jantes 19 pouces, peinture métallisée, …

La finition Executive proposée à 74900 € y ajoute : jantes de 20 pouces anthracite, toit panoramique, assistance aux créneaux, affichage tête haute, climatisation trizone, rétro intérieur digital.

Pour la personnalisation, vous ne passerez pas des heures sur le configurateur ! En effet, le choix se limite à la couleur de la carrosserie. Une palette de 7 couleurs est proposée, toutes nacrées ou métallisées, sans supplément. Et pour l’anecdote, vous pourrez également demander un cendrier, au prix de 20 € !

Des ambitions à la hausse

Toyota s’est fixé un objectif de vente multiplié par 10 pour cette nouvelle Mirai. La précédente génération avait été diffusée en Europe à 796 exemplaires dont 136 en France, acquises en grande partie par la société de taxis parisienne Hype. Avec cette nouvelle Mirai, Toyota s’est clairement fixé comme objectif de sortir la voiture à hydrogène de la confidentialité. Avec son style, ses caractéristiques et son prix plus abordable, la Mirai apparaît maintenant comme une alternative crédible à la voiture électrique à batteries embarquées.


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