Toute l'actualité de l'automobile hydrogène et pile à combustible
Hyundai est l'un des constructeurs les plus impliqués dans l'automobile hydrogène. La marque coréenne multiplie les opérations pour démontrer les avantages d'une utilisation quotidienne d'une voiture à pile à combustible. Cette fois c'est en remettant un exemplaire de son SUV NEXO à la police d'Osnabrück en Allemagne. La ville se montre exemplaire en matière de... Lire la Suite →
La chine ayant décidé d'investir massivement dans la technologie hydrogène, il est fort probable que ce type d'annonces se multiplient dans les mois et les années qui viennent. 7 places et 3 réservoirs C'est donc le constructeur chinois Haima fondé en 1992 qui au départ assemblait des Mazda pour son marché intérieur qui présente la... Lire la Suite →
C'est ce qu'annonce l'opérateur VTC allemand CleverShuttle. L'entreprise a rendu public ce constat en précisant avoir calculé que sa flotte de Toyota Miraï avait parcouru plus de cinq millions de kilomètres sans rencontrer le moindre soucis technique en deux ans et demi ! Certains véhicules ont tout de même atteint 180 000 kilomètres. L'utilisation intensive... Lire la Suite →
Roland Gumpert, créateur de l'entreprise éponyme, avait commercialisé au début des années 2000 une supercar au nom ambitieux d'Appolo, équipée d'un V8 de 650 ch, propulsant l'engin à des performances stratosphériques.L'Appolo n'avait pas vraiment rencontré son public et 10 ans et une faillite plus tard, Roland Gumpert nous revient toujours avec une supercar mais cette... Lire la Suite →
Si le Pays de Galles était jusqu'alors plutôt connu pour son équipe de rugby, il faudra bientôt compter aussi sur Riversimple ! Cette start-up automobile a présenté dès 2016 une voiture révolutionnaire, la Rasa. Son nom n'a pas été choisi par hasard puisqu'il fait référence à l'expression latine, tabula rasa, (faire table rase du passé),... Lire la Suite →
Ne vous fiez pas à son allure néo-retro amusante, ce petit roadster jaune est équipé d'une pile à hydrogène à hydrure de bore (DBFC), technologie d'avant garde très prometteuse qui pourrait bien un jour venir bouleverser la donne dans le monde de l'automobile à hydrogène. Bore et hydrogène, faits pour s'entendre... Tout part du bore,... Lire la Suite →
Lancée en 2018 pour succéder à la Hyundai IX35. Prix : à partir de 75600 € (hors bonus) Rendement et Performances Autonomie666 kilomètres (cycle WLTP)Consommation d'hydrogène0,95 Kg/100 KmsPuissance pile à combustible95 KwPuissance batterie24 KwPuissance maxi163 chCouple maxi395 NmVitesse maxi179 km/h0 à 100 km/h9,54 s Données Techniques Poids1889 KgLongueur4670 mmLargeur1860 mmHauteur1640 mmCapacité coffre461 litresCapacité réservoir156,6 litres... Lire la Suite →
Toyota annonce la présence de la Toyota Mirai deuxième du nom au salon de Genève qui se tiendra du 5 au 15 Mars 2020. Après sa présentation officielle au salon de Tokyo en Octobre dernier, elle sera montrée en première européenne sur le salon helvétique dans un espace dédié comme pour mieux marquer une fois... Lire la Suite →
La Toyota Mirai est rentrée dans l'histoire dès sa commercialisation. En effet, c'est la première voiture à hydrogène et pile à combustible produite à grande échelle et vendue sur tous les continents comme n'importe quel autre véhicule. Rendement et Performances Autonomie600 kilomètres (cycle WLTP)Consommation d'hydrogène0,76 Kg/100 Kms (Cycle mixte)Puissance pile à combustible114 KwPuissance batterie6,5 AhPuissance... Lire la Suite →
Production de 2013 à 2018. Prix : à partir de 66000 € (hors bonus) Rendement et Performances Autonomie594 kilomètres (cycle NEDC)Consommation d'hydrogène0,95 Kg/100 Kms (Mixte)Puissance pile à combustible100 KwPuissance batterie24 KwPuissance maxi136 chCouple maxi300 NmVitesse maxi160 km/h0 à 100 km/h12,5 s Données Techniques Poids1830 KgLongueur4410 mmLargeur1820 mmHauteur1670 mmCapacité coffre591 litresCapacité réservoir144 litres (5,94 Kg)
